同时s203青口至长乐段调整为城市主干路

2020-05-25 16:12

“一环八楔”指中心城区周边青山为屏障,构成中心城区外围的绿色生态环。八楔是从周边的绿色生态环沿金牛山、莲花山、金鸡山、鼓山、清凉山、青芝山、旗山、五虎山等山体延伸的八条绿化廊道渗透入中心城区内部作为绿带。

重点保护的19处历史地段,包括3处历史文化街区(三坊七巷、朱紫坊、上下杭)、8处历史文化风貌区(烟台山、屏山、乌山、于山、冶山、西湖、马尾、洪塘)、8处历史建筑群(福建协和大学、苍霞及大桥头台江汛、马厂街、公园路及跑马场、禅臣花园、泛船浦、鼓岭、南公园,按要求进行保护与控制)。

规划福泉连接线向东南跨越闽江(乌龙江),实现中心城区与长乐城区的快速联系通道。规划马尾港口路跨闽江与长乐主干路网衔接,同时s203青口至长乐段调整为城市主干路,与福峡路衔接。

其中,绿地系统结构按“两江润城、碧山环城、水链织城、青峰缀城”的理念,构筑“一环八楔、两带一网、十一山多园”的绿化体系,形成以点带线、以线连面、“点-线-面”结合的系统。

“十一山多园”指中心城区内的乌山、于山、屏山、高盖山、金鸡山等城市主要山体公园,与西湖公园、温泉公园、金山公园等综合性公园共同构成三十二座城市公园绿地主体,形成山园相连格局。

为形成城市的综合交通,规划在既有环路基础上,加强鼓台核心区与外围地区联系的放射线建设,强化“鼓台-仓山-三江口”快速机动交通走廊,构建“两环十射”进出城快速通道。逐步完善由城市快速路、主干路、次干路和支路组成的城市路网,形成功能明确、等级清晰、级配合理的路网结构。由京台、沈海、沈海复线三条高速公路围合成半环路,截留过境交通。

“两带一网”指以闽江、乌龙江两岸滨江绿带形成贯穿中心城区的两条重要绿化廊道,结合城区内丰富的河网水系,形成沿白马河、晋安河、凤坂河、光明港、大樟溪等滨水绿化网络。

近年来,我市加快建设“绿城、花城、水城”,此次总体规划也将建立生态资源友好的生态结构,完善“点—线—面”结合的绿地系统,增加园林绿地的防灾避险功能,保护生物多样性和城市湿地资源,形成山水相依的城市绿化特色,展现作为国家园林城市的风貌作为规划目标。

三环快速路作为城市快速交通的骨架,与二环快速路通过放射性快速路通道相连。依托化工路、国货东路、福泉连接线、福峡路、南台大道(螺洲大桥)、福湾路、金山大道、甘洪路、铜盘路及龙头路等十条道路构建放射性骨干通道衔接二、三环。

福州作为历史文化名城,此次总规也特别提出,保护“一城六镇(村)、一江贯穿、百河润邑、群翠绕城”的名城空间格局。“一城”指历史城区,由古城区和滨江地区(台江片区、仓前山片区)组成;“六镇(村)”指外围闽安、林浦、螺州、阳岐、南屿、青口六个历史文化名镇名村,及马尾、洪塘、福建协和大学、鼓岭、南公园等历史文化风貌区、历史建筑群;“一江贯穿”指闽江历史文化廊道;“百河润邑”指与名城格局相关的内河水系;“群翠绕城”指环绕名城的“左旗右鼓、南五虎、北莲花”自然生态景观界面以及楔入城市中心的绿化生态空间。

此外,规划建设三环三江口段及二环、三环连接线,增加跨越闽江的快速通道。规划前横路南跨闽江;增加南屿、南通与南台岛的联系通道;马尾港口路向东跨闽江,加强马尾新城与长乐城区的联系通道;扩建洪山桥、金山大桥、洪塘大桥、琅岐大桥等跨江桥梁。

划定的历史城区包括古城区和滨江地区(含台江、仓前城区)两部分,面积10.1平方公里。其中,古城区的范围东起公正河—五四河—琼东河,西起白马河—西湖—大梦山,南起东西河,北至左海—福飞路—北二环路,面积7.5平方公里;台江范围东起广达路,西起白马路、茶亭河,北至洋头口(含茶亭街在内),南至闽江,面积1.07平方公里;仓前范围东起六一路,西起三县洲立交桥,北起闽江,南至福州体育场(即跑马场),控制面积1.53平方公里。从整体上保护历史城区“一路串两厢”的用地形态和“三山鼎立、二塔对峙、样楼独秀、一线贯串、内水萦绕、襟江带湖”的城市空间格局特色。